吉利汽车
本条目存在以下问题，请协助改善本条目或在讨论页针对议题发表看法。
此条目需要编修，以确保文法、用词、语气、格式、标点等使用恰当。 (2018年7月31日)请按照校对指引，帮助编辑这个条目。（帮助、讨论）
此条目含有过多、重复或不必要的内部链接。 (2018年7月31日)请根据格式指引，移除重复、标题链接以及任何与内容无关的链接。
此条目体裁或许更宜作散文而非列表。 (2018年7月31日)如有馀力，请协助将此条目改写为散文。查看编辑帮助。
此条目需要补充更多来源。 (2018年7月31日)请协助补充多方面可靠来源以改善这篇条目，无法查证的内容可能会因为异议提出而被移除。致使用者：请搜索一下条目的标题（来源搜索："吉利汽车" — 网页、新闻、书籍、学术、图像），以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源（判定指引）。
吉利汽车Geely Auto吉利汽车标志（2023年至今）吉利汽车位于杭州的总部大楼公司类型民营企业上市公司股票代号港交所：175（蓝筹股）港交所：80175（人民币结算）ISINKYG3777B1032 成立1996年创办人李书福总部 中国浙江省杭州市滨江区江陵路1760号标语口号造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界。产业重工业、汽车制造产品汽车及零部件营业额▲2401.94 亿人民币（2024/12）
息税前利润▲184.04亿人民币（2024/12）
净利润▲166.32亿人民币（2024/12）
总资产▲2293.92亿人民币（2024/12）
资产净值▲924.2亿人民币（2024/12）
所有权者吉利控股集团39.19%员工人数124,846 (2019年) 子公司极氪65.66%领克49%宝腾49.9%睿蓝（英语：Livan Automotive）45%雷诺韩国汽车34.02%白吉（英语：BelGee）33.47%皓思动力总成（英语：Horse Powertrain）29.7%Renault do Brasil21.29%网站http://global.geely.com/
吉利汽车（英语：Geely Automobile Holdings Limited，港交所：175、港交所：80175（人民币结算）），是中国浙江省一家民营汽车制造商，主要业务为制造及分销汽车及汽车零部件，是吉利控股集团旗下的子公司，亦为中国民营汽车生产企业浙江吉利控股集团有限公司的联营公司，于香港交易所上市。
公司成立于1996年，董事长为李书福。
历史[编辑]
2003版吉利豪情，外观参考了两厢大发Charade（英语：Daihatsu Charade）（夏利原型）
1986年11月6日，以生产电冰箱配件为主的北极花冰箱厂成立。
1989年，由于中国实施电冰箱定点生产，李书福的北极花厂为青岛琴岛夏普旗下的六月雪冰箱代工，由于64事件，该品牌因名称被政府下架，无法代工生产冰箱的李书福转产装潢材料。及后至1994年4月，吉利进入摩托车事业。
1995年，李书福决定投入汽车产业，因当时国家不再发出汽车生产牌照而未能成事。直至李书褔成功收购位于四川德阳市一间面临破产的国有小型汽车制造商“德阳汽车厂”，从而取得小型汽车的生产权[1]。
1996年5月，吉利集团有限公司成立。2003年1月16日，集团管理总部迁入浙江省杭州市高新产业开发区，同年3月24日，浙江吉利控股集团有限公司正式成立。
吉利汽车成立初期，李书福曾购入两部宾士汽车并解拆研究，利用玻璃纤维重新制造车身、加装某红旗车拆卸得到的底盘和发动机，命名为吉利1号（车牌号：浙J0011试），但没有正式投产[2][3]。及后，吉利汽车开始参考日本丰田汽车与天津一汽合资生产的夏利而研发出“吉利豪情”，并由一汽丰田提供引擎（8A系列引擎），1998年8月8日，第一辆“吉利豪情”在浙江省临海市正式下线。当时由于一汽夏利和豪情构成直接竞争，一汽于是将引擎价格不断提高，并取消对吉利汽车的售后服务。吉利决定利用从一汽购入的丰田引擎作参考，自行研发引擎。
1999年11月，为配合培养汽车人才，吉利集团在前一年创建的民办高校浙江经济管理专修学院的基础上组建了吉利大学，位于北京市昌平区[4]。同年，吉利宁波生产基地开建。
2000年5月17日，吉利第二款车“吉利美日”在宁波正式下线。当时，一名曾到吉利参与丰田引擎的售后服务的日本工程师时发现“吉利美日”的“地球仪”车标与丰田的极为相似，丰田厂方于是决定以此控告吉利汽车侵权，但最终吉利胜诉。事发后，吉利汽车与一汽丰田的引擎供应合约完全中止，在吉利将原有的丰田引擎存货全部售出后，再没有使用丰田引擎的吉利车型。
2001年11月9日和12月26日[4]，4款吉利汽车登上国家经济贸易委员会发布的中国汽车生产企业产品公告，使吉利汽车成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业。2002年12月，吉利汽车与韩国大宇国际株式会社签约联合开发“吉利自由舰”轿车项目。2003年1月28日，吉利首款轿跑车“吉利美人豹”下线。
2002年8月，台州路桥工厂开建[4]。
2004年吉利汽车集团透过将浙江吉利控股集团有限公司的业务及资产注入吉利汽车控股有限公司，实行将吉利汽车于香港交易所整体上市。
2005年6月21日，董事长李书福代表吉利汽车控股有限公司与香港生产力促进局主席兼香港立法会议员梁君彦正式签署《在香港合作开发新型轿车体系并带动有关零部件开发项目的合作备忘录》。2008年7月10日，中国汽车技术研究中心在天津召开了信息发布会，此次会议公布了中国新车评价规程（C-NCAP）2008年第二季度汽车碰撞测试结果，“吉利远景”以总分42.2分的成绩获得四星级评分。
2005年，与韩国大宇合作的吉利自由舰上市，该车型可选配吉利自研的发动机和变速箱。
2006年10月24日，吉利汽车收购了英国锰铜控股有限公司约23%权益，更合组了一间联营公司于上海生产锰铜控股TX4型出租车，并拥有亚洲区的独家生产及销售权。2007年5月，签约收购浙江吉利控股集团有限公司旗下其它的汽车资产。2008年7月收购完成后，吉利汽车控股有限公司已拥有位于中国的五个汽车生产基地及其厂房、吉利品牌、华普品牌及英伦帝华品牌，汽车研究院、发动机、变速箱等关键零部件厂房。
2006年，吉利金刚、吉利远景上市。
2009年3月，以4740万澳元收购自动变速器公司DSI。
2009年12月24日，吉利汽车母公司浙江吉利控股集团和福特汽车就出售富豪汽车达成初步协议。2010年3月28日在瑞典正式签署股权转让协议，交易价约18亿美元，约139亿7千250万港元。其中2亿美金为票据，其余为现金，资金来自吉利集团、中资和国际资本。
吉利位于宁波北仑的生产线
2010年11月26日，吉利汽车的子品牌英伦汽车在北京发布。[5]
2011年11月23日，Euro-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）公布的最新一期汽车安全碰撞成绩中，吉利帝豪EC7获得Euro-NCAP四星安全认定，是中国车型在这次Euro-NCAP安全碰撞测试中获得的最高成绩[6]。
2012年7月9日，《财富》世界500强企业排行榜发布，吉利控股集团以营业收入233.557亿美元（约1500亿元人民币）首次进入世界500强。
2013年2月1日，吉利控股集团通过下属子公司——吉利英国集团有限公司按零现金、零债务模式以1104万英镑收购英国锰铜控股的业务与核心资产，包括英国锰铜的厂房、设备、不动产、全部无形资产（包括知识产权、商标、商誉等），以及锰铜与吉利在中国设立的合资工厂中48%的股份和库存车辆。
2013年2月1日，吉利汽车将与浙江康迪（Kandi）合组合营公司，进军电动车市场，合资公司的注册资本为10亿元人民币，吉利及康迪各持有50%股权，吉利董事长李书福将出任合资公司的首任董事长。
2013年7月8日，《财富》杂志发布了“2013年财富世界500强”榜单，吉利控股集团以总营业收入245.5亿美元连续第二年入选。
2013年8月9日，浙江吉利汽车有限公司与吉利国际（香港）有限公司，成立浙江智慧普华融资租赁有限公司，注册资金2000万美元，从事汽车及相关融资租赁业务，李健出任首任总经理、齐磊出任产品市场部部长。
2013年，吉利欧洲研发中心成立，吉利和沃尔沃联合开发了双方共用的中级车平台CMA架构。
2015年3月26日，吉利控股集团伦敦出租车工厂扩建仪式在英国考文垂举行，英国首相大卫·卡梅伦亲临仪式并讲话。
2014年，吉利汽车宣布取消帝豪、全球鹰和英伦3个子品牌。[7]
2015年4月9日，吉利博瑞正式上市，该车是吉利旗下首款引入沃尔沃汽车安全技术理念的车型。 它的设计师是前沃尔沃汽车集团的副总裁彼得·霍布里，2011年开始起出任吉利集团的设计总负责人。博瑞的潜在竞争对手也由同级别自主品牌车型扩大到部分合资车型。
2015年7月3日，吉利宣布向冰岛碳循环国际公司投资4,550万美元，研发并推广100％甲醇燃料汽车在中国、冰岛和世界其他地区的使用。
2015年8月12日，吉利汽车控股有限公司（浙江吉利控股集团有限公司的控股子公司，香港上市代码：0175）和法国巴黎银行个人金融（法国巴黎银行全资子公司）合资成立吉致汽车金融有限公司。
2015年10月21日，中共中央总书记习近平与英国威廉王子一起，在董事长李书福陪同下参观了吉利伦敦出租车公司推出的全新一代伦敦出租车TX5。
2016年7月20日，美国《财富》杂志发布2016世界500强排行榜，吉利控股集团以2015年实现263亿美元营业收入连续第五年进入世界500强，位列第410位，排名较上年提升67位。
2016年10月20日，“吉利全新汽车品牌LYNK & CO全球发布会”在德国柏林举行。
2017年5月25日，买下亏损连连的马来西亚宝腾控股（Proton）49.9%股权及英国超跑莲花汽车51%股权。
2017年11月13日，宣布与美国Terrafugia飞行汽车公司达成最终协议，将收购Terrafugia的全部业务及资产，并由吉利控股集团总裁高级顾问余宁担任董事长。
2017年12月27日，浙江吉利控股集团与欧洲基金公司CevianCapital达成一致，将斥资32.5亿欧元、约39亿美元收购其持有的沃尔沃集团股票，项目交割后，吉利控股将持有沃尔沃集团8.2%的股权，并拥有15.6%投票权，成为其第一大股东。
2018年2月24日戴姆勒披露，中国吉利汽车董事长李书福透过一家投资基金Tenaclou3 Prospect Investment Ltd ，入股戴姆勒的9.69%股权。以市值计，该批股权的价值为90亿美元（75亿欧元），成为单一大股东。
2018年4月25日吉利汽车持股99%的附属公司吉利罗佑与变速箱产业领导者日本爱信精机订立合资协议，成立分别占40%及60%股权的合资公司，双方各以现金注资4680万美元及7020万美元作注册资本，公司将于2020年开始量产，设计产能约每年40万台自动变速器。主要从事前轮驱动6档自动变速器及相关零配件的制造及销售。部分原先采用江西Getrag双离合变速器的吉利车型改用合资生产的爱信6AT变速箱以期取得更好的燃油效率、更稳定的供应链。[8]
2018年6月6日腾讯和浙江吉利控股集团有限公司联合宣布，双方组成的联合体以43亿人民币成功中标动车网络科技有限公司49%股权转让项目。
2019年3月28日吉利控股和戴姆勒成立—间各占50%股权的合资公司经营智马达smart汽车，新公司的总部将设在中国并将推出纯电动车型[9]。根据协议，纯电smart将由奔驰全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发[10]。
2019年4月11日，吉利旗下纯电新品牌几何汽车公布，首款车型几何A接受预定。
2020年2月10日，吉利和沃尔沃汽车分别公告称双方正在筹划进行业务重组，重组后通过吉利汽车香港上市。
2020年6月17日，经董事会批准，吉利汽车计划于上海证券交易所科创板上市。同年9月1日，上交所受理上市申请。由于同年底中国证监会加强上市审查，吉利汽车放缓了科创板IPO计划，最终于2021年6月撤回科创板上市申请[11]。
2021年2月24日，沃尔沃汽车和吉利汽车宣布达成新合作方案[12]。
2022年5月9日，吉利汽车入股雷诺韩国汽车Renault Korea Motors的34.02%权益
标志变迁[编辑]
2020-2023
2023-present
研发[编辑]
集团现有员工近一万人，其中工程技术人员超过一千八百人，拥有四名院士、十多名外国专家、数千名博士、硕士、数百名高级工程师及研究员。投资数亿元成立吉利汽车研究院及发动机研究所。
临海研发中心：专注新车型号设计基地，为集团主要测试中心。
浙江吉利汽车研究院院长：赵福全，副院长：王德伦、吴锦
上海研发中心：专注新能源、绿色和清洁燃料、混合动力和电力、以及经典汽车的设计和开发。
上海华普汽车研究院院长：祁国俊
新能源汽车研究院院长：张彤
宁波研发中心：专注发动机及变速箱系统的开发及研究工作。
宁波吉利发动机研究所所长：智百年
路桥研发中心：专注汽车电子及电动零部件的开发及研究工作。
济南研发中心：专注商用车的开发及研究工作。
吉利济南研究院院长：梁贺年
根据吉利汽车“20200”战略，到2020年年销量将达到200万台。届时吉利汽车需达成全方位、宽领域、多层次的产品序列，拥有诸多高品质的模块化平台将为打造更多车型提供便利。根据浙江省发改委的信息，吉利汽车AMA和BMA模块化平台项目正在实施。针对不同市场区间的产品，未来吉利汽车将形成四大模块化平台（AMA、BMA、CMA、DMA）。新能源车和高端车则成为上述平台所涉及到的重点内容。[13]
AMA平台[编辑]
AMA平台是吉利集团将历时三年专门为新能源汽车打造这一全新平台。投产后年销售收入不少于150亿元。该项目包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺以及与之配套的试车跑道、停车场、动力站房、管理办公中心、生活配套区等辅助功能设施。
BMA平台[编辑]
BMA模块化平台由吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发、具备国际先进水准的新型模块化基础架构。匹配世界先进的动力系统，其中包括混合动力和插电式混合动力，生产具备行业先进性和持续生命周期的领先型汽车产品，年产能将达到30万台。产品：吉利SX11
CMA平台[编辑]
发布于2016年5月18日，由沃尔沃汽车主导，吉利汽车联合开发。CMA平台是沃尔沃继SPA之后又一整车平台架构，延续后者灵活性、可调整性和高兼容性的特征。其能根据设计需求改变车身基础参数，推出不同尺寸、功能的车型，并可以适应不同的动力系统。产品：吉利博瑞GE、领克01、领克02、沃尔沃XC40
DMA平台[编辑]
随着品质3.0战略的不断深入，吉利汽车品牌向上的需求升级，研发高端型号车型的DMA平台自然应运而生。DMA平台是在CMA平台的基础上进行拓展，由此将生产出B级轿车、SUV等车型。此外DMA平台还将打造出各个级别的新能源产品进行全覆盖。作为两家企业共同研发的新平台，DMA平台将全面应用于吉利汽车，并不涉及沃尔沃汽车。
品牌[编辑]
现有品牌[编辑]
吉利（Geely）
吉利银河
极氪（ZEEKR）
领克（LYNK&CO）
宝腾（Proton）
睿蓝（英语：Livan Automotive）
白吉（英语：BelGee）
已停止使用的品牌[编辑]
2014年起，吉利将帝豪、全球鹰、英伦品牌合并，此前推出的车系统一使用吉利品牌[14]。
帝豪（Emgrand）
全球鹰（Gleagle）
英伦（Englon）
枫叶（Maple）
吉利几何（Geely Geometry）
车型[编辑]
吉利[编辑]
在产
熊猫Mini
帝豪
帝豪L
缤瑞
星瑞（英语：Geely Preface）
星瑞L
豪越PRO
豪越L
缤越
ICON
博越（英语：Geely Atlas）
博越L
星越L（英语：Geely Monjaro）
嘉际
停产
豪情
美日
美日之星
优利欧
美人豹
中国龙
自由舰
金鹰
远景
豪情SUV
金刚
远景S1
远景X1
远景X3
远景X6
帝豪GL
帝豪GS
帝豪S
博瑞
豪越
星越
全球鹰（已停止使用）[编辑]
EX2
GC7
GX2
GX7
K10
K11
K12
K17
帝豪（已停止使用）[编辑]
经典帝豪
EC7
EC8
英伦（已停止使用）[编辑]
金刚财富
C5
SC3
SC5-RV
SX7
TX4
图库[编辑]
吉利缤瑞
吉利星瑞
吉利缤越
吉利博越L
吉利星越L
吉利嘉际
维基共享资源上的相关多媒体资源：吉利汽车
国内销量[编辑]
年份
销量 (单位：万辆)
2009
32.67
2010
41.5
2011
43.28
2012
49.14
2013
54.94
2014
42.58
2015
54.27
2016
76.58
2017
124.7
2018
150.1
2019
136.2
2020
132.02
出口[编辑]
吉利汽车初期的主要出口对象为东南亚、非洲、东欧和南美等周边的小国，2005年4月5日，马来西亚拿督苏锦鸿博士与吉利汽车在上海签署了《吉利汽车整车销售代理协议》及《CKD项目协议书》，同年5月30日，在中华人民共和国全国人民代表大会常务委员会委员长吴邦国及马来西亚议会下议院议长拉姆利的见证下，吉利汽车在马来西亚吉隆坡国会大厦与马来西亚IGC集团就整车项目及CKD项目正式签约，自始吉利汽车大举进入了马来西亚的汽车市场。
2007年5月16日，“吉利自由舰”CKD组装项目正式落户印度尼西亚。同年11月6日，“第二届中俄经济工商界高峰论坛·中俄经济合作项目签约仪式”在俄罗斯首都莫斯科举行，吉利汽车与俄罗斯ROLF公司签订合作合同，5年内向俄罗斯出口20万辆轿车，中国国务院副总理吴仪与俄罗斯第一副总理亚历山大·茹科夫现场见证。
集团的产品透过53个国家的59家销售代理和285个销售服务点于海外销售，主要出口国家分布于东欧，中东，非洲及中美洲各地，位居中国轿车出口前列。
吉利原本打算在2008年进入北美市场，不过由于多项测试车没有通过美国的冲撞、尾气测试，吉利的计划被拖延至2009年。
赛事[编辑]
2003年9月，吉利轿车获“全国汽车拉力赛”长春站、北京站冠军和龙游站季军。
2006年3月2日，亚洲吉利方程式国际公开赛（AGF）在北京启动。同年5月28日，“吉利自由舰”获2006年全国汽车场地锦标赛珠海站冠军。
宣传[编辑]
2002年10月1日，柯受良驾驶“吉利美日”在西藏拉萨布达拉宫广场进行飞车表演，当日由于围观群众过多关系，使加速路段比原先预计短，使柯受良未能降落在预定缓冲物上，而是直接在地面进行硬著陆，再撞向缓冲物。表演车仅有轻微的外部损伤。
2007年6月28日以吉利汽车发展历程为蓝本的电视剧《岁月风云》上映。该剧制作费达6000万港元。
参见[编辑]
极氪
吉利威豪车队
参考文献[编辑]
^ 车图腾. 四川蜀风汽车：这是一个特殊的汽车品牌，到底怎么特殊呢？. 懂车帝. 2020-06-08 [2023-03-01]. （原始内容存档于2023-03-01）.
^ 王千马 梁冬梅著 何丹主编. 新制造时代 李书福与吉利、沃尔沃的超级制造. 中信出版社. 2017. ISBN 9787508677330.
^ 新中国成立70年献礼：吉利的“造车梦”-盖世汽车资讯. auto.gasgoo.com. [2020-02-17]. （原始内容存档于2020-04-19）.
^ 4.0 4.1 4.2 【图】民企造车辛酸路 中国品牌历史系列:吉利_自由舰_汽车之家. www.autohome.com.cn. [2020-02-17]. （原始内容存档于2020-04-19）.
^ 徐晓美，孙宁主编,汽车概论,国防工业出版社,2013.07,第93页
^ 吉利帝豪EC7获欧洲四星安全认定创造中国车的最高分. 浙江在线. [2011-12-24]. （原始内容存档于2020-04-19）.
^ 吉利英伦成立新能源汽车科技公司，加速转型. OFweek新能源汽车网. 2021-05-27 [2023-04-10]. （原始内容存档于2023-04-18） （中文）.
^ 吉利汽车与日本爱信精机成立合资公司生产自动变速器. Reuters. 2018-04-25 [2020-02-17]. （原始内容存档于2020-04-19） （英语）.
^ Welle (www.dw.com), Deutsche. 戴姆勒吉利再联手 Smart即将中国造 | DW | 28.03.2019. DW.COM. [2020-02-17]. （原始内容存档于2020-04-19） （中文（中国大陆））.
^ 吉利拿下smart，长城手握MINI，合资国产谁先下一城？-亿欧. www.iyiou.com. [2020-02-17]. （原始内容存档于2020-04-19）.
^ 左茂轩. 吉利汽车撤回科创板IPO申请背后：谁能成为科创板整车第一股？. 21世纪经济报道 21财经APP. 2021-06-28 [2025-05-08].
^ 沃尔沃汽车和吉利汽车宣布达成合并方案. 新浪财经. 2021-02-24 [2021-02-24]. （原始内容存档于2021-02-26）.
^ 发力新能源和高端车，吉利建四大模块化平台 【图】- 车云网. www.cheyun.com. [2022-04-06]. （原始内容存档于2020-09-24）.
^ Behrmann, Elisabeth. Volvo Cars Billionaire Owner Revamps Chinese Brand Geely. Bloomberg Business. Bloomberg LP. 2014-12-16 [2015-02-28]. （原始内容存档于2019-01-25）.
外部链接[编辑]
吉利汽车官方网站（页面存档备份，存于互联网档案馆）
查论编 吉利控股集团人物
李书福（创办人、董事长）
李星星（李书福之子，第二大股东）
子公司
吉利汽车集团
沃尔沃汽车集团
吉利新能源商用车
太力飞行汽车（英语：Terrafugia）
莲花汽车（51%股权）
宝腾控股（49.9%股权）
雷诺韩国汽车（34%股权）
Smart（50%股权）
知豆汽车（34.2%股权）
集度（45%股权）
品牌现有品牌
吉利
领克
宝腾
沃尔沃
莲花
翼真
远程
极星
太力飞行汽车（英语：Terrafugia）
吉铭
银河
枫叶
极氪
极越
已停止使用的品牌
帝豪
全球鹰
英伦
华普
几何
车型吉利/全球鹰在售
帝豪
帝豪EV
博越
Icon
缤瑞
缤越
嘉际
星越L
星瑞
停产/停售
豪情/豪情SUV
美日
美日之星
优利欧
美人豹
中国龙
自由舰
熊猫
GX2
博瑞
博瑞GE
帝豪GSE
帝豪GS
帝豪GL
帝豪PHEV
金刚
远景
远景X1
远景X3
远景S1
远景SUV
豪越
星越S
GC5
领克
领克01
领克02（英语：Lynk & Co 02）
领克03
领克05（英语：Lynk & Co 05）
领克06（英语：Lynk & Co 06）
领克08（英语：Lynk & Co 08）
领克09（英语：Lynk & Co 09）
几何
几何A
几何C
几何T
枫叶在售
枫叶60S
枫叶80V
停产/停售
枫叶30X
远程
远程FX
太力
Transition飞车
极氪
极氪001
极氪007
极氪009
极氪X
极氪MIX
极越
极越01
极越07
Smart
精灵#1
精灵#3
帝豪
帝豪EC7
帝豪EC8
帝豪EC7-RV
帝豪EC7 SUV
华普
华普
海迅
海域
海尚
海炫
英伦
SC3
SC5-RV
SC6
SC7
SC7-RV
SX5
SX7
TX4
举办学校全日制本科
吉利学院
三亚学院
湘潭理工学院
广西民族大学相思湖学院
全日制专科
三亚理工职业学院
浙江汽车职业技术学院
湖南吉利汽车职业技术学院
其他
浙江吉利技师学院（技工院校）
浙江豪情汽车工业学校（中等专业学校）
浙江汽车工程学院（校企联合培养机构，无法人资格）
其他业务
曹操出行
魅族科技
钱江摩托
太力飞行汽车（英语：Terrafugia）
分类
查论编 中国大陆汽车制造业
汽车工业
中华人民共和国交通
中华人民共和国经济
中国汽车制造商央企
一汽集团
红旗
奔腾
解放
海马
一汽吉林
天津一汽
兵装集团
江铃
陆风
哈飞
济南轻骑
兵器工业
北方尼奥普兰
北奔重汽
北方重汽
东风集团
东风柳汽
岚图
长安集团
深蓝
阿维塔
国机集团
恒天汽车
百路佳
中国中车
中车电动
国企
上汽集团
荣威
名爵
大通
飞凡
智己
广汽集团
传祺
埃安
骏威
长丰
吉奥
北汽集团
北京汽车
绅宝
福田
昌河
极狐
享界
宝沃
华晨集团
中华
新晨动力
奇瑞
智界
iCar
江淮
安凯
尊界
福汽
东南
金龙
海格
五菱
潍柴汽车
中通
亚星
陕汽
中国重汽
民企
吉利集团
吉利
领克
极氪
康迪
知豆
枫叶
沃尔沃 Volvo
莲花 Lotus
Smart
比亚迪
腾势
仰望
方程豹
长城
哈弗
魏牌
欧拉
坦克
众泰
汉腾
中兴
力帆
曙光集团
黄海
魏桥创业
北汽制造
五征
大运
青年汽车
宇通客车
广通汽车
黑豹汽车
五洲龙汽车
扬子江客车
华菱星马汽车
华泰汽车（英语：Hawtai）
福迪汽车
牡丹汽车
永源汽车（英语：Jonway）
新凯汽车（英语：Xinkai）
南骏汽车（英语：Chun Nan Jun）
青岛索尔汽车
赛力斯
问界
大阳
互联网汽车品牌
蔚来
小鹏
理想
零跑
合创
小米
创维
停业
雷丁
野马
瑞麒
上海华普
青年莲花
庆铃汽车
双环汽车
大迪汽车（英语：Dadi Auto）
华阳汽车（英语：Huayang Auto）
中顺汽车
恒大新能源（恒驰）
宝能
观致
天际
威马
高合
极越
哪吒
合资汽车制造商目前
一汽大众
奥迪
捷达
一汽丰田
上汽大众
奥迪
斯柯达
上汽通用
上汽通用五菱
宝骏
上汽依维柯红岩
南京依维柯
广汽本田
理念
广汽丰田
长安福特
长安马自达
神龙汽车
东风本田
思铭（英语：Ciimo）
东风日产
启辰
悦达起亚
华骐
北京现代
北京奔驰
福建奔驰
郑州日产
华晨宝马
之诺
江西五十铃
奇瑞捷豹路虎
沃尔沃亚太
大众安徽
思皓（英语：Sehol）
光束汽车
停业
北京吉普
天津大发
广州标致（英语：Guangzhou Peugeot Automobile Company）
南京菲亚特
海南马自达
长安沃尔沃
长安福特马自达
贵航云雀
一汽马自达
东风裕隆
纳智捷
东风雷诺
广汽菲克
长安标致雪铁龙
长安铃木
广汽三菱
外国汽车制造商目前
特斯拉汽车
斯堪尼亚
现代商用车
斯巴鲁汽车
汽车部件制造商变速器
法士特
万里扬
盛瑞传动
东安汽发
双林股份
青山工业
上汽变速器
发动机
东安动力
小康动力
新晨动力
五菱柳机
潍柴动力
上柴动力
玉柴机器
一汽解放锡柴
轮胎
中化橡胶
倍耐力
风神
双喜
黄海
中策橡胶
朝阳
好运
双星
双钱集团
双钱
回力
玲珑轮胎
三角轮胎
赛轮轮胎
贵州轮胎
福临轮胎
森麒麟轮胎
其它
万向集团
中升控股
同捷科技
宁德时代
中创新航
力神电池
亿纬锂能
国轩高科
自动驾驶企业
文远知行
百度Apollo
萝卜快跑
AutoX安途
小马智行
图森未来
元戎启行
Momenta
机构
中华人民共和国工业和信息化部
中华人民共和国公安部
中华人民共和国交通运输部
中国汽车工业协会
中国保险汽车安全指数
中国汽车技术研究中心
中国新车评价规程
车展
北京车展
上海车展
广州车展
相关条目
新能源汽车
华为智能汽车业务
查论编 恒生指数成份股（蓝筹股）（2025年6月9日生效）金融业（11只成份股）
汇丰控股
建设银行
友邦保险
工商银行
香港交易所
中国银行
中国平安
招商银行
中国人寿
中银香港
恒生银行
非必需性消费及必需性消费（29只成份股）
阿里巴巴-SW
美团-W
比亚迪股份
京东集团-SW
快手-W
理想汽车-W
携程集团-S
创科实业
安踏体育
吉利汽车
百度集团-SW
农夫山泉
银河娱乐
海尔智家
蒙牛乳业
港铁公司
万洲国际
申洲国际
美的集团
华润啤酒
金沙中国
李宁
海底捞
新东方-S
康师傅控股
周大福
百威亚太
恒安国际
中升控股
资讯科技业（6只成份股）
腾讯控股
小米集团-W
网易-S
中芯国际
联想集团
比亚迪电子
能源业、原材料业、工业及综合事业（13只成份股）
中国海洋石油
中国石油股份
长和
中国神华
紫金矿业
中国石油化工股份
中通快递
中信股份
舜宇光学科技
中国宏桥
东方海外国际
信义玻璃
信义光能
电讯业及公用事业（8只成份股）
中国移动
中电控股
香港中华煤气
电能实业
中国联通
新奥能源
华润电力
长江基建集团
地产建筑业（10只成份股）
新鸿基地产
领展房产基金
华润置地
长实集团
中国海外发展
恒基地产
九龙仓置业
华润万象生活
龙湖集团
恒隆地产
医疗保健业（8只成份股）
药明生物
石药集团
京东健康
中国生物制药
阿里健康
翰森制药
国药控股
药明康德
其他香港股市指数：恒生中国企业指数 · 恒生科技指数 · 恒生香港上市生物科技指数 · MSCI香港指数 · MSCI香港小型股指数相关交易所买卖基金：盈富基金（港交所：2800） · 恒生指数上市基金（港交所：2833） · 南方东英恒生指数ETF（港交所：2833） · iShares 安硕核心恒生指数ETF（港交所：3115；港交所：83115；港交所：9115） · 华夏恒生ETF（深交所：159920） · 南方恒生ETF（上交所：513600） · Nippon India ETF Hang Seng BeES（印度BSE: 590113） · ComStage HSI UCITS（德国FWB：C022） · Lyxor Hong Kong (HSI) UCITS ETF（法国巴黎泛欧交易所：HSI） · Harel Sal China HSI（以色列：HRHSN29）
查论编恒生中国企业指数成份股 (截至2025年6月9日)
吉利汽车
中信股份
华润啤酒
中国石油化工股份
中国海外发展
腾讯控股
中国联通
中国石油股份
中国海洋石油
建设银行
中国移动
中芯国际
联想集团
快手 - W
中国神华
石药集团
华润置地
比亚迪股份
农业银行
工商银行
极兔速递 - W
邮储银行
小米集团 - W
理想汽车 - W
安踏体育
中通快递 - W
申洲国际
中国平安
蒙牛乳业
中国财险
舜宇光学科技
中国人寿
新奥能源
紫金矿业
交通银行
美团-W
招商银行
中国银行
百济神州
京东健康
海尔智家
海底捞
京东集团 - SW
农夫山泉
小鹏汽车
百度集团 - SW
新东方 - S
携程集团 - S
阿里巴巴 - SW
网易-S
恒生H股ETF（港交所：2828）